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中歐班列越來越繁忙
時間:2018-09-14 | 來源:新疆日報 | 作者:逯風暴
【在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下——新時代新作為新篇章】
優化物流環節壓縮作業時限共建綠色通道 中歐班列越來越繁忙

  新疆日報訊(記者逯風暴報道)“以前貨物運到塔什干至少要10天,現在只需5天。”9月9日,新疆華鐵新橋國際物流有限公司總經理吳桂華說,運輸時間節省一半,大大加快了公司資金回籠速度。

  2011年5月,新疆華鐵新橋國際物流有限公司成立,承攬中亞市場貨物運輸業務,但運輸時間過長一直是制約公司發展的瓶頸。“前些年,向西出境的鐵路不通暢,火車運力少,貨物需在阿拉山口口岸等待湊夠一列班列才能發出去,有時貨物1個月才能運到目的地。”吳桂華說,2016年5月,中歐班列烏魯木齊集結中心建成運營,這種狀況開始改觀。

  “場站作業時間曾達到72個小時左右,嚴重影響班列開行效率。”新疆新鐵國際物流有限責任公司黨委書記、董事長劉昌林說,此前,貨物經過報關、檢查后,烏魯木齊集結中心才組織車輛裝車,耗時較多。

  為提高班列運行效率,烏魯木齊集結中心持續優化物流組織環節,壓縮短途調運、倉儲監管等作業時限,中歐班列運行時間越來越短。劉昌林表示,烏魯木齊集結中心打破傳統思維定式,緊貼市場需求,在報關貨物的同時就預定班列,報關手續結束后迅速組織裝車,減少了貨物等待時間,場站作業時間由72小時左右壓縮至目前36小時以內,最快可當天到貨當天發車。

  烏魯木齊集結中心還與海關等部門共建綠色通關通道,全面推行始發站報關報檢,口岸站直通直放的班列組織模式,使口岸通關時間由原來的12小時壓縮至6小時以內。與哈鐵快運簽訂班列優先換裝、境外整列編組戰略合作協議及代理合同,集裝箱班列換裝時間控制在6小時以內,整車班列換裝時間控制在30小時以內。

  烏魯木齊集結中心通過采取一系列舉措,以往貨物由新疆發往哈薩克斯坦阿拉木圖,全程需要5天至7天,現在僅需40個小時即可到達目的地,其他方向班列運行時間也大大縮短。

  高效運輸吸引更多貨源選擇在新疆集結,由烏魯木齊集結中心始發的中歐班列越開越多,越開越快:2016年達到135列、2017年達到710列,而今年至今已開行706列,向年內開行1400列的目標邁進。


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